Einbau Sportlenkrad & Schalensitz
Hier wird der Einbau des Sportlenkrades und des Schalensitz auf der Fahrerseite inklusive Renngurte beschrieben. Für ein noch besseres Ergebnis in Ausführung und Endresultat wurde auf einige Details besonders Wert gelegt.
Der originale Fahrersitz und das Lenkrad wurden ausgebaut.
Die Lenkradnabe wurde montiert.
Der Widerstand für den Fahrerairbag Stromkreis wurde ebenfalls montiert.
Das geschüsselte Sparco Lenkrad wurde montiert.
Die Sitzkonsolen wurden eingestellt.
Und der Schalensitz wurde montiert.
Die Ansicht innen.
Der Schalensitz ist fertig montiert.
Die Befestigungslöcher für die Gurtösen passten auch.
Die äussere Gurtöse wurde montiert.
Der innere Befestigungspunkt der Gurtöse.
Die innere Gurtöse wurde montiert.
Die Renngurte wurden aussen eingehängt.
An der Innenseite ebenfalls.
Die Renngurte wurden am Sitz eingehängt.
Die Befestigungspunkte für die hintere Gurtbefestigung wurde bestimmt.
Die Positionen der Einschweissgewinde wurden vorbereitet.
Die Umgebung wurde geschützt.
Die Befestigungsgewinde wurden angeschweisst.
Die Befestigungsgewinde wurden angeschweisst.
Die Befestigungsgewinde wurden angeschweisst.
Die geschweissten Stellen wurden mit Zinkspray behandelt.
Danach verkittet und wagenfarbig lackiert.
Die Dichtstreifen wieder montiert und ausgespart.
Die Motorraumverkleidung wurde ausgespart und montiert.
Die obere Motorenverkleidung wurde ebenfalls montiert und die Gurtösen eingeschraubt.
Die Renngurte wurden hinten ebenfalls eingehängt.
Fertig.