Renault Sport Clio V6 Ph1 N ^°1111

Fahrzeugbilder

Umgebaut vor der Neuwagenauslieferung mit Tachostand 25km von ca. März bis Juli 2002. Alle Änderungen, wie auf den Bildern abgebildet, eingetragen.

Cleaning: Renault Sport Clio V6 (2002)
18″ Bereifung: Renault Sport Clio V6 (2002) / kam 2004 in Serie bei der Phase 2
Alcantara Innenraum: Renault Sport Clio V6 (2002) / kam 2004 in Serie bei der Phase 2
Umrüstung des L7X 760 auf L7X 762 Motor: Renault Sport Clio V6 (2009)
Quaife ATB Torsen Sperrdifferential: Renault Clio Sport V6 / PK6 Getriebe (2010) / Die Entwicklung dieses Sperrdifferentials wurde von RS Center bei Quaife in Auftrag gegeben und ist seit dem frei erhältlich.

Keine Nummernschild Aussparung vorne, keine Türschlösser
Keine Renault Zeichen vorne und hinten, kein Heckdeckelschloss
Keine Spritzdüsen vorne und hinten, Seitenblinker, Dachantenne, 3.Bremslicht und Heckwischer
Kohlefaser Rennspiegel links und rechts
Überall Außen und Innen an der Karosserie rostfreie Innensechskant-Verschraubung

Ansauganlage komplett Phase 2 inklusive Sportluftfiltereinsatz (komplette Umrüstung von L7X 760 auf L7X762)
Ansaugtrichter poliert
devil Komplettanlage inklusive Trophy Fächerkrümmer und 2×100 Zellen Metallkats
Mechanische Hydraulikpumpe der Servolenkung inklusive Behälter und Leitungen entfernt
Elektrische Hydraulikpumpe für die Servolenkung vorne verbaut
Motorelektronik angepasst
270,64 PS / 199kW bei 6750 U/min & 310Nm bei 4910 U/min

Phase 1 PK6 012 Getriebe auf Phase 2 PK6 017 Getriebe umgebaut inklusive Quaife ATB Torsen Sperrdifferential QDF10M
Kupplungssatz auf Phase 2 umgerüstet (Zweimassenschwungrad)
Schaltbetätigung auf Phase 2 umgerüstet (kürzere Schaltwege)

Dachhimmel, A-B-C Säulen, Türverkleidungen, Motorabdeckungen, Spiegel- und B-Säule Abdeckungen der Türen und Lautsprechergitter hinten mit Alcantara überzogen
Alle grauen Kunststoffteile mattblau lackiert (Armaturenbrett, Türverkleidungen, Schwellenverkleidungen etc.)
Polierte Alu Türöffner
Im ganzen Innenraum rostfreie Innensechskant-Verschraubung
Vollschalensitze mit Alcantara überzogen und in Wagenfarbe lackierte Sitzschalen
«Renault Sport» Logo und «Clio V6» in den Sitzen eingestickt
Speziell angefertigte verstellbare Sitzkonsolen in Wagenfarbe
Silberne 3“ «Renault F1» 6-Punkt Gurte
Sportlenkrad 340mm mit Nabenverlängerung in Silber eloxiert
Sportlenkrad Silber matt lackiert wie die eloxierten Teile im Innenraum (Türöffner, Schaltknauf, Schalthebelblende).
Griffschale Türe links ohne Spiegelverstellung (Rennspiegel)

Optima Yellow Top S 4.2 55Ah 765A Starterbatterie
Silberne Blinkerbirnen vorne, Stand-, Fern-, Nebelbirnen in hochweiß
Xenon Abblendlicht
Kombi LED TFL mit NL
Komplett rote Heckleuchten
Standlichtbirnen vorne, Nummerbeleuchtung und Innenbeleuchtung in LED
Elektrische Heckdeckelentriegelung
Renault F1 LED Drehzahlanzeige in Silber eloxiert und N.O.S Betätigung in Silber matt im Lenkrad integriert: Links N.O.S ein – rechts N.O.S aus.
Blaue Wegfahrsperren-Diode und rote N.O.S Kontroll-LED im Schalttafeleinsatz
Schwarze Zifferblätter ohne rote Markierungen, mit «Renault Sport», «Renault F1» und «Clio V6 N° 1111» Logos Aufdruck. Logos in Originalfarbe.
Tacho bis 300km/h und nach montierter Bereifung geeicht.
Fahrer-, Seitenairbag links und rechts, Gurtstraffer links und rechts und Gurterkennung stillgelegt.
Beifahrerairbag und Airbagkontrolle voll funktionsfähig.

Alpine CDA-137BTi CD Receiver
Alpine APF-S101RE Lenkradfernbedienung
iPod Classic 6.5G 160GB “Renault Sport Clio V6 N^°1111″, silber eloxiert
RS Center iPod Konsole in Alcantara Optik im Beifahrerfussraum eingelassen
Audio Art Musikanlage:
- RS Audio 16cm 2-Wege System, Hochtöner auf Armaturenbrett mattblau lackiert
- XETEC Gravity 4G-600 4 Kanal Verstärker im Beifahrerfußraum eingelassen, mattblau lackiert, mit LED beleuchtet
- Audio Art Bassreflexgehäuse hinter den Sitzen auf der Ablage, Gehäuse mit Alcantara überzogen
- 1 Farad Kondensator

Sie befinden sich hier: RS CenterRS CenterRS Center@WorkRenault Sport Clio V6 Ph1 N°1111Fahrzeugbilder